Дорожная безопасность

Плакаты с акцентированием внимания на факторы риска, способствующие возникновению ДТП с участием детей:

Профилактика ДТП (для просмотра информации нажмите на "галочку" справа)

Паспорт дорожной безопасности МКОУ Журавлёвской НОШ № 23

План по ДДТТ

План МКОУ Журавлёвской НОШ №23 по ДДТТ на 2023-2024 год

Памятки для родителей и детей по ПДД

Комплект карточек по безопасности дорожного движения: СКАЧАТЬ

С целью профилактики детского дорожно-транспортного травматизма в школе разработан план общешкольных мероприятий по профилактике и предупреждению ДТП:

Оформлены школьные стенды «Внимание, дорога!», «Безопасность жизнедеятельности».
Со всеми обучающимися классными руководителями проведены вводные инструктажи (под роспись в специальном журнале).
Проблемы охраны здоровья детей, профилактики детского травматизма, создания безопасных условий обучения и воспитания находятся под постоянным контролем администрации и педагогов.
С целью создания безопасных условий на занятиях с обучающимися проводятся инструктажи по охране труда и безопасного поведения на занятиях и во внеурочное время.

Безопасность на железной дороге

Историческая справка:
Родоначальником современной железной дороги является выдающийся английский изобретатель Джордж Стефенсон (1781-1848).
В сентябре 1825 года его паровоз, «Локомоушен» №1, совершил первую поездку по линии Стоктон - Дарлингтон протяженностью 21 км со скоростью около 12 км/ч.
В России первую железную дорогу с паровой тягой построил талантливый уральский мастер Мирон Ефимович Черепанов (1803 – 1849), которому помогал его отец Ефим Алексеевич (1774 – 1842).
Первый в истории России паровоз был построен отцом и сыном Черепановыми в 1834 году.
Паровоз Черепановых, первый паровоз построенный в России, стал ходить в августе 1834 года в Нижнем Тагиле на Выйском заводе. По железой дороге, длиной 854 метра, перевозили грузы со скоростью 13 – 16 км в час.
В 1836 – 1838 гг. была построена Царскосельская железная дорога общего пользования (27 км), соединившая Петербург с Царским Селом и Павловском. Важнейшей стройкой того времени стала двухколейная железная дорога Петербург – Москва протяженностью 649,7км.
В наше время длина железных дорог России составляет уже 87 тысяч км, а общая протяженность в мире 1,3 млн. км.
Железные дороги действуют почти во всех странах мира.